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有軌電車和地鐵是一回事嗎?區別在哪

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有軌電車和地鐵是一回事嗎?區別在哪

發布日期:2019-09-18 作者: 點擊:

有軌電車和地鐵不是一回事。武漢邱湖建筑小編詳細介紹進行分析:

1、速度不同:地鐵“重軌”,它也是一種電氣化鐵路系統,運能與‘輕軌”相比較大。

它需要有單獨的道路;車輛由多節車廂組成,速度及加速都較快;有復雜的信號系統;并需有較高的站臺上下客。行駛的道路可以在地面、地下和高架線上。國外“重軌”交通系統包括了市郊列車、地鐵列車等。


2、重量不同:有軌電車是穿梭于城市內部的,軌道非常淺(主要還是因為運行速度慢、重量小,不需要深的),軌道不影響機動車道,汽車也可以在鐵軌上正常行駛。有軌電車一般很慢,軌道是開放的,一站一站的停,也要等紅綠燈這根公交車都沒區別。


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擴展資料

雖然有軌電車在地面敷設,但并不意味著不開挖路面,相對地鐵來說,有軌電車的槽深要淺一些,一般來說深度不會超過3米,而地鐵向地下開挖可達到40米。

有軌電車的敷設范圍為路面中央,為了保證路面的行駛寬度,有軌電車通常會將占用的面積通過對道路兩側加寬來“還道于路”。而地鐵則因建成后不占用路面面積,一般也不會拓寬道路。


由于有軌電車在路面敷設,土建施工全程都為在路面明挖,不可避免地與大量的市政管線“相遇”。而地鐵除了在地鐵車站修建的范圍內明挖,其他土建施工區間幾乎都是盾構在地下進行,涉及管線遷改的工程量比有軌電車小。

因此,雖然修建地鐵和有軌電車都涉及到管線遷改,但有軌電車因線路敷設需要改造現有道路的時候,管線遷改工作要大量涉及燃氣、通信、電力、給水、排水等多條市政管線的改移。

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